Developmentсешенә күзәтүЛитий батарея электролиты,
Литий батарея электролиты,
Түгәрәк 42/2016 / TT-BTTTT кәрәзле телефоннарда, планшетларда һәм дәфтәрләрдә урнаштырылган батарейкаларны Вьетнамга экспортка җибәрергә рөхсәт ителмәгән, алар DoC сертификатына дучар булмаса, 2016 елның 1 октябреннән. DoC шулай ук соңгы продуктларга (кәрәзле телефоннар, планшетлар һәм дәфтәрләр) Рөхсәтне кулланганда тәэмин ителергә тиеш.
MIC яңа түгәрәк 04/2018 / TT-BTTTT 2018 елның маенда чыгарды, бу шартлы рәвештә чит ил аккредитацияләнгән лабораториясе тарафыннан чыгарылган IEC 62133: 2012 отчеты 2018 елның 1 июлендә кабул ителмәячәк. ADoC сертификаты алу өчен җирле тест кирәк.
QCVN101 : 2016 / BTTTT I IEC 62133 : 2012)
Вьетнам хөкүмәте 2018 елның 15 маенда 74 74/2018 / ND-CP яңа указ чыгарды, Вьетнамга импортланган ике төр продукт Вьетнамга импортланган вакытта PQIR (Продукт сыйфатын тикшерү) гаризасына буйсынырга тиеш.
Бу закон нигезендә, Вьетнам Мәгълүмат һәм Элемтә Министрлыгы (MIC) 2018 елның 1 июлендә 2305 / BTTTT-CVT рәсми документ бирде, аның контроле астында булган продуктлар (батарейкаларны да кертеп) PQIR өчен импорт кертелгәндә кулланылырга тиеш. Вьетнамга. Таможнядан арындыру процессын тәмамлау өчен SDoC тапшырыла. Бу регламентның көченә керүнең рәсми датасы - 2018 елның 10 августы. PQIR Вьетнамга бер импортка кагыла, ягъни импортчы товар импортлаган саен, ул PQIR (партия инспекциясе) + SDoC өчен гариза яза.
Ләкин, SDOCсыз товар кертү өчен ашыгыч импортчылар өчен VNTA PQIRны вакытлыча тикшерәчәк һәм таможнядан арындыруны җиңеләйтәчәк. Ләкин импортчыларга таможнядан арындыру процессын тәмамлау өчен SDoC-ны VNTA-ка җибәрергә кирәк. (VNTA бүтән ADOC чыгармаячак, бу Вьетнам җирле җитештерүчеләренә генә кагыла)
Latest Соңгы мәгълүматны бүлешү
Qu Quacert батарея сынау лабораториясенә нигез салучы
MCM шулай итеп Кытай, Гонконг, Макао һәм Тайваньдагы бу лабораториянең бердәнбер агенты була.
Agency Бер тәрәзә агентлыгы хезмәте
MCM, идеаль бер тәрәзә агентлыгы, клиентлар өчен сынау, сертификация һәм агент хезмәте күрсәтә.
1800-нче елда Италия физикы А.Волта вольтлы өем ясады, ул практик батарейкаларның башын ачты һәм беренче тапкыр электрохимик электрохимик энергия саклау җайланмаларында мөһимлеген тасвирлады. Электролитны тискәре һәм уңай электродлар арасында урнаштырылган сыек яки каты формада электрон изоляцион һәм ион үткәргеч катлам итеп күрергә мөмкин. Хәзерге вакытта иң алдынгы электролит каты литий тозын (мәсәлән, LiPF6) су булмаган органик карбонат эретүчедә (мәсәлән, EC һәм DMC) эретеп ясала. Гомуми күзәнәк формасы һәм дизайны буенча, электролит гадәттә күзәнәк авырлыгының 8% - 15% тәшкил итә. Моннан тыш, аның янучәнлеге һәм оптималь эш температурасы диапазоны -10 ° C дан 60 ° C га кадәр, батарея энергия тыгызлыгын һәм куркынычсызлыгын тагын да яхшыртуга зур комачаулый. Шуңа күрә, инновацион электролит формулалары киләсе буын яңа батареялар үсеше өчен төп мөмкинлек булып санала. Тикшерүчеләр шулай ук төрле электролит системаларын үстерү өстендә эшлиләр. Мәсәлән, литий металл велосипедта, органик яки органик булмаган каты электролитларга ирешә алган фторлы эреткечләрне куллану, машина сәнәгатенә һәм “каты дәүләт батарейкаларына” (SSB) файда китерә. Төп сәбәп - каты электролит оригиналь сыек электролитны һәм диафрагманы алыштырса, батареяның куркынычсызлыгы, бер энергия тыгызлыгы һәм гомере сизелерлек яхшырырга мөмкин. Алга таба, без, нигездә, төрле материаллар белән каты электролитларның тикшеренү барышын йомгаклыйбыз. Органик каты электролитлар коммерция электрохимик энергия саклау җайланмаларында кулланылган, мәсәлән, Na-S, Na-NiCl2 батарейкалары һәм төп Li-I2 батарейкалары. . 2019-нчы елда Хитачи Зозен (Япония) космоста куллану һәм Халыкара космик станциядә (ISS) сынау өчен 140 мАч каты дәүләт капчык батареясын күрсәтте. Бу батарея сульфид электролитыннан һәм ачыкланмаган батарея компонентларыннан тора, алар -40 ° C белән 100 ° C арасында эшли ала. 2021-нче елда компания 1000 мАч югары сыйдырышлы каты батарея кертә. Хитачи Зозен каты мохит өчен каты батарейкалар кирәклеген күрә, гадәти мохиттә эшләүче космик һәм сәнәгать җиһазлары. Компания 2025-нче елга кадәр батарея сыйдырышлыгын икеләтергә уйлый. Ләкин әлегә кадәр электр машиналарында кулланырга мөмкин булган каты-каты батарея продукты юк.