Кызыл диңгезкризис глобаль судноларны бозырга мөмкин,
Кызыл диңгез,

IetВетнам MIC сертификаты

Түгәрәк 42/2016 / TT-BTTTT кәрәзле телефоннарда, планшетларда һәм дәфтәрләрдә урнаштырылган батарейкаларны Вьетнамга экспортка җибәрергә рөхсәт ителмәгән, алар DoC сертификатына дучар булмаса, 2016 елның 1 октябреннән.DoC шулай ук ​​соңгы продуктларга (кәрәзле телефоннар, планшетлар һәм дәфтәрләр) Рөхсәтне кулланганда тәэмин ителергә тиеш.

MIC яңа 04/2018 / TT-BTTTT чыгарды, 2018 елның маенда, чит ил аккредитацияләнгән лабораториясе чыгарган IEC 62133: 2012 отчеты 2018 елның 1 июлендә кабул ителмәячәк. ADoC сертификаты алу өчен җирле тест кирәк.

Test Сынау стандарты

QCVN101 ： 2016 / BTTTT I IEC 62133 ： 2012)

QPQIR

Вьетнам хөкүмәте 2018 елның 15 маенда 74 74/2018 / ND-CP яңа указ чыгарды, Вьетнамга импортланган ике төр продукт Вьетнамга импортланган вакытта PQIR (Продукт сыйфатын тикшерү) гаризасына буйсынырга тиеш.

Бу закон нигезендә, Вьетнам Мәгълүмат һәм Элемтә Министрлыгы (MIC) 2018 елның 1 июлендә 2305 / BTTTT-CVT рәсми документ бирде, аның контроле астында булган продуктлар (батарейкаларны да кертеп) PQIR өчен импорт кертелгәндә кулланылырга тиеш. Вьетнамга.Таможнядан арындыру процессын тәмамлау өчен SDoC тапшырыла.Бу регламентның көченә керүнең рәсми датасы - 2018 елның 10 августы. PQIR Вьетнамга бер импортка кагыла, ягъни импортчы товар импортлаган саен, ул PQIR (партия инспекциясе) + SDoC өчен гариза яза.

Ләкин, SDOCсыз товар кертү өчен ашыгыч импортчылар өчен VNTA PQIRны вакытлыча тикшерәчәк һәм таможнядан арындыруны җиңеләйтәчәк.Ләкин импортчыларга таможнядан арындыру процессын тәмамлау өчен SDoC-ны VNTA-ка җибәрергә кирәк.(VNTA бүтән ADOC чыгармаячак, бу Вьетнам җирле җитештерүчеләренә генә кагыла)

- Нигә МКМ?

Latest Соңгы мәгълүматны бүлешү

Qu Quacert батарея сынау лабораториясенә нигез салучы

MCM шулай итеп Кытай, Гонконг, Макао һәм Тайваньдагы бу лабораториянең бердәнбер агенты була.

Agency Бер тәрәзә агентлыгы хезмәте

MCM, идеаль бер тәрәзә агентлыгы, клиентлар өчен сынау, сертификация һәм агент хезмәте күрсәтә.

Кызыл диңгез - корабларның Атлантика һәм Indianинд океаннары арасында сәяхәт итүнең бердәнбер ысулы.Ул Азия һәм Африканың ике континентының кисешкән урында урнашкан.Аның көньяк очлары Гарәб диңгезе белән Indianинд океанын Баб эл-Мандеб бугазы аша тоташтыра, һәм төньяк очлары Урта диңгез һәм Атлантик океан белән Суес каналы аша тоташа.Баб эл-Мандеб бугазы, Кызыл диңгез һәм Суес каналы аша маршрут - дөньядагы иң тыгыз судноларның берсе.Суес каналы хәзерге вакытта дөньядагы иң зур транспорт артериясе булырга тиеш, аеруча Панама каналы хәзерге вакытта су җитмәү һәм навигация сыйдырышлыгы кимү.Азия-Европа, Азия-Урта диңгез, Азия-Көнчыгыш Америка маршрутлары, Суес каналы өчен төп навигация каналы буларак, аның глобаль сәүдә һәм судноларга йогынтысы көннән-көн мөһимрәк.Neue Zürcher Zeitung әйтүенчә, глобаль йөк ташуның якынча 12% Кызыл диңгез һәм Суес каналы аша уза.
Палестина-Израиль конфликтының яңа туры башланганнан бирле, Йеменның Хути кораллы көчләре Израильгә "Палестинага ярдәм" нигезендә ракета һәм пилотсыз һөҗүмнәр ясыйлар һәм Кызыл диңгездә "Израиль белән бәйле" корабларга өзлексез һөҗүм итәләр.Кызыл диңгез-Мандеб бугазы янында коммерция судноларының һөҗүм итүе турында еш ишетеп, бөтен дөнья буенча гигантлар - Швейцария Урта диңгезе, Дания Майерск, Француз CMA CGM, Германия Хапаг-Ллойд һ.б. Кызыллардан сакланырга игълан иттеләр. Диңгез юлы.2023 елның 18 декабренә дөньяның иң яхшы биш халыкара суднолар компаниясе Кызыл диңгез-Суес су юлында җилкәннәрнең туктатылуы турында игълан иттеләр.Моннан тыш, COSCO, Көнчыгыш чит илләргә җибәрү (OOCL) һәм Эвергрин диңгез корпорациясе (EMC) шулай ук ​​контейнер кораблары Кызыл диңгездә йөрүне туктатачаклар, диде.Бу вакытта дөньяның төп контейнер ташу компанияләре Кызыл диңгез-Суес маршрутында җилкәннәрне туктатырга яисә туктатырга җыеналар.
Кызыл диңгез кризисы Көнчыгыш Азиянең көнбатышка таба маршрутларында броньларны чикләде, шул исәптән Якын Көнчыгыш, Кызыл диңгез, Төньяк Африка, Кара диңгез, көнчыгыш Урта диңгез, көнбатыш Урта диңгез һәм төньяк-көнбатыш Европа. Хәзерге вакытта гомуми проблема, чыгымнар арту белән беррәттән , урын җитмәү.Оештыру компаниясе сыйдырышлыгы тыгыз, океан йөкләре артты, һәм буш контейнерлардагы зур аерма күп санлы куркыныч товарларга (литий батарея йөкләрен үз эченә алган) броньдан баш тартты.Борттагы гомуми йөкләргә өстенлек бирелә.Товар җибәрү линияләре Кызыл диңгез өчен билгеләнгән йөкне Яхшы Өмет капкасы буйлап юнәлтүне таләп итә башлады.Димәк, йөкне оригиналь җибәрү көйләнергә һәм транспорт вакыты озайтылырга тиеш.
Әгәр дә клиент диверсиягә ризалашмаса, алардан йөкне бушатырга һәм контейнерны кайтарырга соралачак.Әгәр дә контейнер эшкәртелсә, киңәйтелгән куллану өчен өстәмә түләүләр түләргә тиеш.Аңлашыла ки, һәр 20 футлы контейнер өчен өстәмә 1700 АКШ доллары, һәм 40 футлы контейнер өчен өстәмә 2600 АКШ доллары алыныр.